“八一勛章”獲得者聶海勝：矢志報國、三巡太空的英雄航天員

　　1996年，聶海勝積極響應(yīng)黨的號召毅然報名參加航天員選拔，從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中層層選拔、脫穎而出，1998年光榮成為我國第一批航天員。24年來，他始終牢記“為祖國出征太空”的初心使命，始終保持“聽從召喚任挑選”的軍人本色，堅持刻苦訓(xùn)練、時刻準(zhǔn)備，先后3次受命備份、3次領(lǐng)命出征，圓滿完成神舟六號、神舟十號、神舟十二號載人飛行任務(wù)，用遨游太空的壯麗航跡書寫對黨的無限忠誠。

　　2003年10月，神舟五號載人飛行任務(wù)，聶海勝位列首飛梯隊，卻與飛天夢擦肩而過。面對提上日程的神舟六號載人飛行任務(wù)，他暗下決心：繼續(xù)努力，決不放棄！隨后爭分奪秒全身心地投入選拔訓(xùn)練，他幾乎沒有踏出過北京航天城，夜里12點(diǎn)前沒有睡過覺，在模擬艙里一待就是七八個小時，連周末和節(jié)假日都不放過，歷經(jīng)無數(shù)次訓(xùn)練，對成千上萬個數(shù)據(jù)了如指掌，熟練掌握了所有飛行程序及操作規(guī)程。在備戰(zhàn)任務(wù)的關(guān)鍵階段，聶海勝母親突發(fā)腦溢血昏迷，組織特批他回家探望，他僅去了3天就返回投入訓(xùn)練，用行動詮釋了“寧可愧對家庭決不愧對祖國”的大愛情懷。在不久后的單項考核中，聶海勝考出了整個考核中難得一見的滿分，以優(yōu)異的成績?nèi)脒x神舟六號乘組。2005年10月12日，聶海勝與同乘組航天員踏雪出征、首戰(zhàn)太空，實(shí)現(xiàn)從“一人一天”到“多人多天”航天飛行的重大跨越。

　　2011年聶海勝晉升少將軍銜，此時的他早已獲得眾多殊榮，但他一次次將成績清零、榮譽(yù)深藏，參加乘組選拔。他常說：“飛行是我的職業(yè)，我的使命。無論將軍或士兵，都因使命而光榮。只要我還能飛，就要做好一切準(zhǔn)備”。2013年6月，聶海勝憑借過硬的素質(zhì)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、精湛的技術(shù)，光榮入選神舟十號乘組、擔(dān)任指令長，帶領(lǐng)兩名新戰(zhàn)友再次出征太空，手動控制神舟十號載人飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器完成交會對接，同乘組航天員開展太空授課，用航天人特有的方式讓全國青少年走近航天、了解航天、熱愛航天。

　　兩度飛天歸來，初心始終如一。作為航天員隊伍里最年長的聶海勝，正常情況下人的生理功能都在衰退，他卻用堅定的信念和超常的訓(xùn)練對抗著“自然規(guī)律”，和其他年輕航天員一樣參與著共同的訓(xùn)練科目，挑戰(zhàn)著相同的訓(xùn)練難度，身穿160公斤左右的水下訓(xùn)練服在深水里一練就是6個多小時，在高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)中承受8倍于自身重量的壓力，面部肌肉嚴(yán)重變形、呼吸異常困難，圓滿完成以空間站基礎(chǔ)理論、出艙操作、故障處置為重點(diǎn)的8大類100余項訓(xùn)練，在航天生理功能的骨骼代謝、心肺和心血管功能等方面始終保持優(yōu)良等級。

　　2021年6月，57歲的聶海勝三入太空，面對空間站任務(wù)在軌飛行時間更長、操控難度更大、挑戰(zhàn)考驗(yàn)更多的情況，他和乘組其他同志密切配合、精細(xì)操作，順利完成神舟十二號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接任務(wù)，嚴(yán)密組織2次累計13小時空間出艙活動，在軌驗(yàn)證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、在軌維修等空間站一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了中國人首次進(jìn)入自己的空間站，奪取了空間站建造階段首次載人飛行任務(wù)重大勝利。

　　聶海勝用24載造就了三度飛天的壯舉，成為首位在軌100天的中國航天員，見證了中國載人航天事業(yè)的輝煌歷程，以實(shí)際行動兌現(xiàn)了他“一心只為飛天，一生只為飛天”的莊嚴(yán)承諾！面對艱巨繁重的空間站運(yùn)營階段各項任務(wù)，他堅定表示，“我的初心是出征太空，我的使命是圓滿完成任務(wù)，只要祖國和人民需要，我就義無反顧做好一切準(zhǔn)備，隨時接受挑選，為祖國出征太空。”

來源：新華社